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山岭隧道

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第153页(297字)

在山体内开凿出来的隧道。修建这种隧道,或是为进入山体(如采矿、隐蔽),或是为了穿越(如交通、水道)。铁路隧道的绝大部分是山岭隧道,采用隧道方案来克服山区高程障碍,可以保持线路顺直平缓,避免展绕和修筑深路堑,对营运十分有利。中国多山,山岭隧道是山区铁路常见的建筑物,有些铁路如成昆铁路、襄渝铁路、西安-安康铁路等,其隧道延长占到全线长度的1/3以上。据不完全统计,至1999年底,中国已建有铁路山岭隧道6000余座,总长3100多km(不包括台湾省的数量);其中中华人民共和国成立后50年来修建的有5400多座,总长3000余km,均居世界之最。

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