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挪威法

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第156页(253字)

全称“挪威隧道施工法”。在20世纪80年代后期,挪威根据本国大量修建地下工程而总结出的一套设计施工方法。其基本内容是按照挪威学者巴顿创立的Q值法来划分围岩类别,直接对应确定工程所需的支护结构参数;在该国主要是硬质而节理发育岩体的地质条件下,支护大多采用锚杆加湿喷钢纤维混凝土,并作为永久性结构。据介绍,比之用钢筋网和修模筑混凝土二次衬砌的支护方案而言,可收施工速度快和造价低的效果。一般认为,这种施工方法主要适用于硬质岩体,可作为新奥法使用范围的一个补充。

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