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航空器

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第615页(409字)

从空气的反作用力中(不包括作用于地面的反作用力)取得支承而在大气层中飞行的“飞行器”。根据产生向上力的基本原理不同,分为两大类:①轻于空气的航空器,由气囊内充以密度小于空气的气体所得到的浮力升空,又分为无动力驱动的气球和有动力驱动的飞艇两种。②重于空气的航空器,由自身和空气相对运动产生的空气动力升空飞行。又分为固定翼航空器和旋翼航空器两种,前者再分为无动力的滑翔机和有动力的飞机两种,它们的升力都是由固定的机翼和空气的相对运动而产生的;后者再分为直升机和旋翼机两种,它们的升力由旋翼的旋转取得,直升机的旋翼有动力驱动,旋翼机的旋翼没有动力驱动。根据用途分为民用航空器和军用航空器,由于它们的广泛应用,在民用上使交通运输业、农、林、工、矿等各方面发生了革命性的变化,在军事上极大的改变了战争的观念和面貌。

航空器的分类

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