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自动增稳系统

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第650页(243字)

提高飞行稳定性的自动控制系统。现代飞机的稳定性随着飞行速度和高度的增大而下降。如在高空飞行时,飞机自身的阻尼力矩因空气稀薄而变小,阻尼比下降,容易发生摆动,并增加驾驶员操纵时的困难。为了提高稳定性,在操纵系统中引入自动增稳系统。基本的增稳系统由俯仰阻尼器和偏航阻尼器组成,控制增稳系统是在基本增稳系统中增加杆力传感器和指令模型,其输出控制串联舵机。若把舵机权限扩大成全权限,并应用余度技术,控制增稳系统就发展成为电传操纵系统(FBW)。

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