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激波

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第687页(526字)

又称“冲波”。超音速气体流动中一个十分薄的区域。通过该区时,气流的速度、压强、温度、密度都发生急剧变化。分正激波(离体激波)和斜激波。超音速气流流过正激波后,速度突变为亚音速,但流动方向不变,压强、温度、密度皆急剧增高;流过斜激波后,速度降低但仍为超音速,流动方向与物面平行,压强、温度、密度也急剧增高,但比正激波弱。正激波或斜激波的产生,取决于超音速流动赫数的大小和物体头部的形状。通常钝头产生离体激波(图a),尖头产生斜激波(菱形物体前缘)(图b)或圆锥激波(圆锥体物体)(图c)。激波的存在使运动物体承受极大的空气阻力。此外,激波与机翼、机身表面气流的相互作用,易引起气流分离,当分离气流流过尾翼时,会降低飞机的操纵性。所以在超音速和高亚音速(在部分区域出现超音速流动)飞机设计中,如何避免激波或减弱激波强度,已成为空气动力研究的重要内容。目前,使用的高亚音速喷气机的机翼都应用了这方面的研究成果,如超临界机翼等。

(a)

(b)

(c)

激波

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