调度集中系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第178页（474字）

行车调度员在调度中心集中控制和监视所管辖区段内各车站信号设备，统一调度和指挥列车运行的遥控、遥信系统。

它由设于调度中心机械室的调度集中总机和设于各车站的调度集中分机组成，总机与分机由数据传输系统相连，以向分机下达控制命令，并将分机采集的现场状态、表示信息传至总机。它将计算机、通信、控制技术融为一体，使铁路运输的连续性、分散性和运输管理的集中性、实时性紧密结合，依靠指挥行车控制信息和有关行车表示信息的正确、实时传送，统一调度和指挥列车安全、有效地运行。

调度中心设有调度员控制台，直接控制调度区段内各车站的道岔和信号机，指挥列车运行。通过调度中心表示盘(或显示屏)直接掌握现场信号设备的状态和列车运行轨迹。

调度集中分机在得到调度中心授权后，该车站的值班员可以控制相关的道岔和信号机。其现场状态信息，不仅反映于该站显示屏，而且应及时传送给调度中心。

调度集中按控制范围分为区段调度集中和枢纽调度中心。按传输数据方式分为调频、调幅、调相式调度集中。

在城市轨道交通中调度集中功能由列车自动监控子系统所替代。