有碴轨道

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第134页（566字）

“铁路轨道”的一种。

由钢轨、轨枕、扣件和道床等主要部件组成。在车站上还包括道岔和交叉等部件。钢轨、轨枕和扣件组成轨排，或称轨道框架，轨排放置在道床上。上述各部件按等强度要求而配置，轨道强度应与运营条件相适应。在《铁路线路设计规范》(GBJ90－97)中规定了中国正线轨道结构的标准。重载和快速客运专线轨道可选用其中的重型和特重型轨道结构标准。有碴轨道工作特点不同于其他结构物。主要表现为：①荷载的随机性和重复性。

②结构的组合性和散体性。③养护维修的经常性和周期性。

有碴轨道的优点是结构简单，铺设方便，造价低和弹性好；缺点是由于道床的存在，易变形而产生不均匀下沉，轨道平顺性差，需经常养护维修，维护费用比较高。下表列出了正线轨道的类型。

正线轨道类型

注：①正线轨道类型应按照由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量及旅客列车最高设计行车速度等主要运营条件按上表的规定选用。

②年通过总质量应包括净客货运量、机车和车辆的质量，单线按往复通过总质量计算，双线应按一条线的通过总质量计算。