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隧道掘进机

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第154页(423字)

又称“TBM”。

一种主要在硬质岩体中修筑隧道的机械。首次使用在20世纪50年代的美国,以后日臻完善,至今已由单一的切削头发展成一套功能齐全的庞大机组,能完成破岩、出碴、推进、凿孔、施锚、喷混凝土以及测量等几乎所有的隧道施工作业。机械的前部为主机,切削盘上安有数十把滚刀,藉旋转和施压开出整个圆形断面,故亦称全断面隧道掘进机;后部称后配套系统,由一长百余米的车组组成,其上装有出碴、喷锚、供电照明,供风供水、制冷、通信等设备,在轨道上行进。

中国在20世纪80年代,在水工隧道首先引进使用,铁路上最早使用是90年代修筑西安安康铁路的秦岭隧道。

实践证明,它与钻爆法施工比较,具有机械化程度高,施工进度快,劳动条件大为改善,隧道成型好,对周围岩体扰动小等明显优点;但初期投资高,要求有熟练技术及机电修配力量的保障,而且对地质及隧道断面形状变化的适应性较差,如果隧道穿越破碎岩层,可用装有护盾遮蔽的掘进机。

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