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电动汽车

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第284页(478字)

以蓄电池和电动机为动力装置,经机械传动系统驱动车轮转动的“汽车”。

多用于市区,行驶速度可达30~80km/h,续驶里程60~150km;也有的用于车站、码头、仓库、厂区作短途搬运,如电动搬运车、电动叉车等,其行驶速度较低,牵引能力和承运能力较高。电动汽车具有以电代油、无污染、低噪声、容易起动、运转平稳等优点,但蓄电池能量密度小,使用寿命低,自身质量大,装载质量小,车速及续驶里程受限制,使用成本高。世界最早的电动汽车于1873年由英国人罗伯特·戴维森(RobertDavidson)研制,因电池能量和寿命问题而一直发展很慢,1915年美国年产约5000辆,以后在与内燃机汽车竞争中,逐步被淘汰。

20世纪60年代后,由于内燃机汽车的污染及石油燃料的短缺,而重新受到各国重视,在世界范围内出现了电动汽车开发热,其中高能蓄电池的开发是关键性的研究课题。在1992年美国举办的电动汽车大赛中,创造了平均车速88km/h,最高车速100km/h的好成绩。

电动汽车

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