蒸汽轮机动力装置

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第457页（360字）

以蒸汽轮机作为主机的“船舶动力装置”。

由锅炉、汽轮机、冷凝器等设备组成，采用间接加热的方式，用蒸汽作工质，通过两次能量转变，将蒸汽的位能先转变成动能，再转变成机械能的回转式热力发动机。在船舶上带动推进器推动船舶的汽轮机一般都有正车级和倒车级，分别用来推动船舶前进和倒退。目前，主汽轮机大多通过减速齿轮箱与螺旋桨轴相连接。汽轮机运转平稳，摩擦、磨损较小，振动、噪声较轻，对劣质燃料适应性强。

但由于需配置锅炉等辅助设备，单位重量大，热效率较低，起动时间长，限制了它在中小型船舶上的使用。近年来由于采取提高蒸汽初始参数，实行多级回热式给水预热系统和轴向排气、制造上系列化、通用化和简单化以降低造价，采用低速螺旋桨等措施，汽轮机的经济性已有较大提高，扩大了它在船舶上应用的范围。