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水上飞机

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第621页(405字)

以水面作为起降停泊场地的特种“飞机”。

分为以浮艇起降的浮艇式和把机身设计成船身的船身式。由于不受跑道限制,可在水面上起降,故越洋飞行时可随处降落。最早出现于1910年,20世纪30年代得到很大发展,当时的越洋航行为水上飞机所垄断,并创造了多项速度和载重的世界记录。但水上飞机的浮艇无法收入机内,船身式的设计因需要符合水上移动的要求,增加了空气阻力,为抵抗风浪,又要设计成上单翼,使发动机远离水面,这都使得结构重量增加,飞行阻力增大。

海水的腐蚀,风浪的吹打都使维护成本提高。随着航空技术的进展,陆上飞机可越洋做长时间飞行,水上飞机的服务领域逐步被陆上飞机和直升机所取代。

20世纪40年代后只用于海上反潜、救援、灭火等工作。今后将在特定的服务领域内(如水上救援、游览、灭火、近岸运输等)发展。

英国B-20水上飞机

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