出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第813页（231字）
应用概率论和数理统计的原理和方法研究交通特性的一种交通流理论。
其立足点是认为车辆行驶属随机事件，交通流中的不少特性和参数都是随机变量，可用各种概率分布和随机变量来描述。例如，描述车辆到达数、停靠数常用离散型的泊松分布、二项分布、负二项分布、欧兰分布等；描述车头时距和车速常用连续型的正态分布、负指数分布、移位负指数分布、双指数分布等。
广泛用于交叉口信号灯配时设计、交通自动控制、停车场库规划、道路几何设计等方面。