库班空中交战
【介绍】：
苏联卫国战争期间，北高加索方面军航空兵和黑海舰队航空兵的部分兵力在库班地区与德空军进行的空中交战，简称库班之战。其目的是：夺取苏陆战场南翼的制空权，并为陆军实施进攻战役制造最有利的条件。参加库班之战的苏联飞机多达900架。双方先后进行了三次空中交战。第一次(4月17日至4月24日)是在诺沃罗西斯克附近的梅斯哈科地域(小地)登陆场上空进行的。苏联统帅部使用了500架作战飞机支援第18集团军。交战最初几天，法国空军第4航空队以450架轰炸机和200架歼击机支援其地面进攻部队。由于德国航空兵占有数量上的优势，夺取了战役制空权。为扭转这种被动局面，苏最高统帅部从大本营预备队中给北高加索方面军增派了3个航空兵军和1个独立歼击航空兵师，从而使双方航空兵力趋于均等。激战12个昼夜后，苏空军取得了第一次库班空中交战的胜利，击落德机152架，自己损失76架。第二次(4月29日至5月10日)发生在克雷妈斯卡亚上空。此次交战多为大编队空战，每次空战双方都出动多达5080架飞机，每天进行空战40多次，12天内共击落德机368架。第三次(5月25日至6月7日)是在基耶夫斯卡亚和莫尔达万斯卡亚诸镇地域上空进行的。这次交战，德军集中了1400架飞机，对苏空军形成了1．5∶1的优势，每天进行约50次空战，夺回了战场制空权，在激烈的空战中，德机损失较大，有315架飞机被歼，苏空军最后终于掌握了战役制空权。历时50多天的库班之战，德军共损失飞机1100余架，其中800架是在空战中被击落的。苏空军共出动3．5万架次，从德军手中夺回了主动权，从而为取得整个德法战场的战略制空权奠定了基础。在库班空战中，三次苏联英雄A·N·波克雷什金制造了被称为“库班出架”的先进空战方法，即在空战中运用垂直机动，采用以权机为基础的正面和纵深疏开队形，并按高度作层次配置。库班之战的经验，对提高苏联空军飞行员和指挥员的战斗技能和指挥艺术产生了积极的影响。