国内改进

指19世纪头30年修建道路、收税公路、桥梁、运河和铁路的计划。围绕着是否应由联邦政府承担此类建设费用的问题，这一计划成为一个重要的政治争端。由于宪法没有对国内改进作具体规定，因此国内改进成了一个涉及宪法的问题。国会自1789年起虽曾为灯塔、浮标和公用码头这些纯属联邦权限的建设项目拨款，但直到1806年修建坎伯兰路时才为跨州的国内改进措施首次拨款。1824年，国会为勘探公路和运河拨款3万美元，为切萨皮克—特拉华运河拨款30万美元。1822年，门罗总统否决了坎伯兰路法案，他宣称的理由是该法案违反宪法。1830年杰克逊总统以同样的理由否决了梅斯维尔公路法案。尽管克莱、韦伯斯特和辉格党人激烈反对，否决的结果使国内改进的责任落到了各州的肩上。