公路

在美国历史上，公路一直由联邦政府、州政府和市政府共同修筑和维修保养。19世纪前30年，联邦政府拨出专款修筑公路，作为“国内改进”总体规划的一部分。19世纪30年代，联邦资助开始减少。在20世纪，由于汽车工业的巨大发展，联邦政府又恢复资助公路建设的做法。根据1916年的农村邮路法(1919年和1924年经国会两次修订)，联邦政府恢复资助各州修筑州际干线公路和辅助性公路的做法。这一时期和后一时期，联邦政府拨给各州修建公路的财政补助与各州用于修建公路的资金数额相等。这一做法与联邦政府拨给各州的其他许多补助金的做法相同。由于联邦政府的资助，到1935年已修筑的公路约有13万英里。1935年前后，各级政府每年修筑公路的费用估计高达30亿美元。根据1944年联邦资助公路法，国会连续3年每年拨款5亿美元，用于修建州际公路网。1965年，由各州管理的各种公路超过150万英里。联邦政府筹资修筑的4万英里州际高速公路在1972年全部完成。