带轮的结构设计及画法
1．V带轮设计要求
对带轮的主要要求是质量小且分布均匀、工艺性好、与带接触的工作表面加工精度要高，以减少带的磨损。转速高时要进行动平衡，对于铸造和焊接带轮的内应力要小。
2．结构设计
带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。带轮的外圈环形部分称为轮缘，轮缘是带轮的工作部分，用以安装传动带，制有梯形轮槽。由于普通V带两侧面间的夹角是40°，为了适应V带在带轮上弯曲时截面变形而使楔角减小，故规定普通V带轮槽角 为32°、34°、36°、38°（按带的型号及带轮直径确定），轮槽尺寸见表7-3。装在轴上的筒形部分称为轮毂，是带轮与轴的联接部分。中间部分称为轮幅（腹板），用来联接轮缘与轮毂成一整体。
表7-3 普通V带轮的轮槽尺寸（摘自GB/T13575.1-92）
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| 项目 | 符号 | 槽型 | |||||||
| Y | Z | A | B | C | D | E | |||
| 基准宽度 | b p | 5.3 | 8.5 | 11.0 | 14.0 | 19.0 | 27.0 | 32.0 | |
| 基准线上槽 | h amin | 1.6 | 2.0 | 2.75 | 3.5 | 4.8 | 8.1 | 9.6 | |
| 基准线下槽深 | h fmin | 4.7 | 7.0 | 8.7 | 10.8 | 14.3 | 19.9 | 23.4 | |
| 槽间距 | e | 8 ± 0.3 | 12 ± 0.3 | 15 ± 0.3 | 19 ± 0.4 | 25.5 ± 0.5 | 37 ± 0.6 | 44.5 ± 0.7 | |
| 第一槽对称面至端面的距离 | f min | 6 | 7 | 9 | 11.5 | 16 | 23 | 28 | |
| 最小轮缘厚 |
| 5 | 5.5 | 6 | 7.5 | 10 | 12 | 15 | |
| 带轮宽 | B | B =( z -1) e + 2 f z —轮槽数 | |||||||
| 外径 | d a |
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| 轮 槽 角
| 32° | 对应的基准直径 d d | ≤ 60 | - | - | - | - | - | - |
| 34° | - | ≤ 80 | ≤ 118 | ≤ 190 | ≤ 315 | - | - | ||
| 36° | 60 | - | - | - | - | ≤ 475 | ≤ 600 | ||
| 38° | - | ＞ 80 | ＞ 118 | ＞ 190 | ＞ 315 | ＞ 475 | ＞ 600 | ||
| 极限偏差 | ± 1 | ± 0.5 | |||||||
3．带轮的类型
V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式：
（1） 实心带轮：用于尺寸较小的带轮(dd≤(2.5～3)d时)，如图7 -6a 。
（2） 腹板带轮：用于n小尺寸的带轮(dd≤ 300mm 时)，如图7-6b。
（3） 孔板带轮：用于尺寸较大的带轮((dd－d)＞ 100 mm 时)，如图7 -6c 。
（4） 椭圆轮辐带轮：用于尺寸大的带轮(dd＞ 500mm 时)，如图7-6d。
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V带轮的具体结构尺寸关系如图7-7所示
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图7–7 V带轮的结构 |
轮槽截面尺寸4表7-3，图中各尺寸关系如下
. d为轴的直径， ，
当 
时，L=B 
， 
. 
.
。 
。
。 
。 
。
。 
。 
式中：P是传递的功率，kW ；n是带轮的转速，r/min；za 是轮辐数。